汽車制造行業(yè)選擇哪種電纜

　　近年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，有一個(gè)強(qiáng)大的“守護(hù)者”，那就是動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，電力系統(tǒng)是維持大型汽車制造工廠運(yùn)轉(zhuǎn)的“命脈”。據(jù)路透社報(bào)道，2014 年，一家著名的德國(guó)汽車制造商的一家工廠停電僅幾個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致數(shù)百輛汽車的產(chǎn)量損失，超過(guò)了該公司最初的預(yù)期。

　　隨著汽車制造工廠自動(dòng)化程度的不斷提高，自動(dòng)化生產(chǎn)線中廣泛使用的變頻器、機(jī)器人等電力電子元器件的電能質(zhì)量要求也越來(lái)越高。電能質(zhì)量問(wèn)題，包括電壓暫降，可能會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，例如工廠計(jì)劃外停工、設(shè)備停機(jī)、關(guān)鍵設(shè)備損壞和產(chǎn)品報(bào)廢。根據(jù)美國(guó)電力研究所的研究報(bào)告，因電能質(zhì)量問(wèn)題造成的汽車生產(chǎn)平均損失為430萬(wàn)元。電能質(zhì)量問(wèn)題已成為汽車制造商能否實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)的關(guān)鍵因素之一。

　　作為輸送電能的載體，汽車廠供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定的重要性也凸顯出來(lái)。安全穩(wěn)定的供電系統(tǒng)以規(guī)定的電壓水平傳輸電力。在實(shí)際輸電過(guò)程中，電纜材料較高的電阻率會(huì)造成嚴(yán)重的電壓損失，使電能的實(shí)際電壓偏離供電系統(tǒng)規(guī)定的電壓等級(jí)，從而加速設(shè)備的損壞和老化，嚴(yán)重時(shí)甚至直接損壞設(shè)備。造成設(shè)備停機(jī)。對(duì)于汽車制造商來(lái)說(shuō)，安全穩(wěn)定的供電系統(tǒng)是他們維持復(fù)雜電氣設(shè)備運(yùn)行，保證24小時(shí)正常生產(chǎn)的重要前提。

　　如何保證供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定?優(yōu)化供電線路，包括選用電阻率較低、導(dǎo)電性較好的電纜，是重要的手段。

　　在眾多線纜中，銅線纜無(wú)疑是最佳選擇。為什么銅纜可以單獨(dú)使用?主要原因有三個(gè)：一是銅的導(dǎo)電率很高，約為鋁的1.57倍。銅的優(yōu)良導(dǎo)電性可以使電纜不易受熱，保證供電的安全和節(jié)能。二、銅電纜和鋁電纜截面相同，銅電纜的載流能力更大，電壓損耗和故障率更低，并且可以滿足汽車廠商龐大的電力供應(yīng)，為保障設(shè)備不間斷運(yùn)行奠定了重要基礎(chǔ)。第三，銅具有很強(qiáng)的抗氧化性能。即使銅被氧化，生成的氧化銅仍然是優(yōu)良的導(dǎo)體，可以保證接頭和端子的電連接性能。鋁氧化形成的氧化鋁是絕緣體，會(huì)影響接頭或端子的導(dǎo)電性，加劇接頭或端子的發(fā)熱，引起電纜故障甚至起火。

　　此外，銅電纜還具有優(yōu)越的耐高溫性。鋁的熔化溫度為660°C，而銅的熔化溫度可達(dá)1080°C。即使在高溫環(huán)境下，銅纜仍能保持電的功能，為汽車廠商實(shí)現(xiàn)用電安全提供了又一重要保障。

　　值得一提的是，銅纜不僅保障了汽車廠商商業(yè)用電的安全，也有助于其可持續(xù)發(fā)展。銅是典型的“綠色”金屬，100% 可回收。間接地，銅電纜更符合環(huán)保的需要，從而更好地為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)?！疽陨蟽?nèi)容由拖鏈電纜為你整理發(fā)布】